2020开门红 福田欧辉交付北京公交集团2072辆纯电动客车 当前位置: 首页 资讯
2020开门红 福田欧辉交付北京公交集团2072辆纯电动客车
2020-01-03 10086 来源:本站 作者:管理员 车型:

新年伊始,在新能源客车市场,福田欧辉就取得了一个“开门红”。


2020年1月2日,福田汽车发布公告2019年12月31日公司获得的来自于北京公共交通控股(集团)有限公司的新能源客车订单,将陆续交付2072辆福田欧辉纯电动、插电式油电混合动力及插电增程式气电混合动力客车。


111.jpg

 

根据《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》,到2020年,北京中心城区和城市副中心使用的公交车辆要全部更换为电动车。这意味着,在未来两年,超过2万辆体量的北京公交市场将成为客车企业必争之地。在这样的背景下,2072辆福田欧辉新能源公交的陆续交付,可以说打响了2020北京新能源客车市场“争夺战”。


打响蓝天保卫战,五个系列车型助力北京公交


在福田汽车的公告中,相关交付情况如下:

 

图片2.png

 

2072辆新能源公交车中,涉及纯电动城郊公共汽车60辆、纯电动公交车150辆、插电式油电混合动力城郊公共汽车1140辆、插电增程式气电混合动力城市公交车722辆。


一直以来,在一、二线城市公共交通综合解决方案中,纯电动城市客车都占据着重要地位,为新能源汽车的推广贡献了自己的力量。在北京,纯电动公交车更是经过了多年的商业化运行验证,出勤率达到98%。有数据显示,截止2017年底,已经有1800多辆福田欧辉服务北京公交运营。


作为中国绿色客车的领导品牌,多年来,福田欧辉一直致力于推动中国新能源客车的品质革命。BJ6123可以说是其在新能源客车研发方面的经典成功案例,身兼高效、便捷、轻量化、高安全等多方面的创新性设计。整车采用全铝车身,搭载行业领先的锂离子动力电池及永磁同步电机,动力性能好,噪音非常低,乘坐感受更加舒适。该车最大亮点为,采用全铝车身轻量化设计,车辆整车减重500-1000kg,可节省电能6%—9%,且车辆更安全。

 

图片3.png

 

多年来,BJ6123系列车型在全国同类车型中销量遥遥领先,并成功服务APEC会议、奥运会等大型活动赛事,且受到国内外专家的一致好评。

2018年年底,在“2018全国新能源公交车性能评价赛”上,BJ6123纯电动客车更是凭借轻量化车身和突出的动力爆发,以极短的时间完成了爬坡测试,最终拿下11-12米段“动力性能优胜奖”。

 

成功源于深耕全天候品质不放松


福田欧辉是国内最早进行新能源客车研发的企业之一,也是最早实现新能源客车商业运营的企业,但却不是客车行业的老牌企业。在后补贴时代,福田欧辉既要面对新老企业抢占市场资源的压力,又要思考如何破局市场、播下自己的“火种”。为何还能从众多强大的对手中脱颖而出,在2019年开年就实现突破?

这恐怕要源于福田欧辉在2018年的深耕实业。


图片4.png

 

福田欧辉客车研发负责人曾提出,2018年,面对风云变幻的新能源客车市场福田欧辉仍旧专注实业,回归到了研发水平和运营效率的提升上。


据了解,福田汽车已经在新能源汽车核心技术的自主研发上,累计投入了近15亿元,具备了8大核心研发能力,涉及新能源汽车动力系统集成、电池成组、电机控制、整车控制软件开发等项目。在强大的技术资源的支持下,福田汽车已经申请1000余项电动汽车相关专利,并且建成了具备核心验证能力的节能减排重点试验室和新能源试验室,搭建了具备开展纯电动、混合动力等整车项目开发研制能力的新能源汽车技术中心,并成立了国内首个新能源产业基地,承担了国家、北京市各类重大项目总计18个。


从运营端看,基于福田欧辉强大的绿色品质制造体系支撑,秉承“全天候”的品质客车理念,从高原、高寒、高温到多雨湿润地带,福田欧辉的新能源客车实现了在各种工况环境下均全天候运营,赢得了终端市场的高度认可。在韩国平昌冬奥会、中国电动汽车百人会、张家口国际氢能论坛等活动上,作为官方指定用车的福田欧辉新能源客车,一次次以行业翘楚的姿态,淋漓尽致地诠释了中国绿色客车高品质的风采