彭军 | 小马智行在自动驾驶上的成就 当前位置: 首页 资讯
彭军 | 小马智行在自动驾驶上的成就
2020-01-10 10086 来源:本站 作者:管理员 车型:


2020年1月10日,中国电动汽车百人会论坛(2020)论坛于北京钓鱼台国宾馆如期召开,以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题,试图帮助业界人士梳理分析产业形势,探讨及回应产业关切的问题,寻找今后3-5年产业调整的方向及路径。


在10日上午自动驾驶论坛上,多位专家学者献言献策。其中有小马智行CEO、联合创始人彭军就小马智行在自动驾驶方面的成就带来精彩演讲


彭军.jpg


彭军称:自动驾驶要想真正地落地,在三年多的时间里一需要技术产品不断的打磨,二需要产品化。它的核心目标是真正做到无人、量产,通过Robot-taxi,用户可以体验商业化方面的尝试。在场景方面,城区场景是最复杂的,如果这个场景能够搞定的话,那很多其他的场景将更加容易。


小马智行成立的初心就是以自动驾驶来改造人们的出行方式,把出行变的更加的安全更加的便捷。用户可以通过APP,决定自己的起点和终点,然后会有无人驾驶的汽车来起点接用户,整个闭环做成类似共享出行的出行方式。


现在,小马智行在加州、北京和广州都有研发中心以及较大规模的路测,整个运行测试的范围大概超过了300多个平方公里,测试车辆有100多辆。选择这三个地方的原因是人才、复杂的交通情况,能够为自动驾驶的实现提供一个基础环境。


在广州落地后,直接与广汽有了一个深度的合作,现在GE3L4级电动车和RILX(音)都附载自动驾驶平台,为共同打造一个更了大范围的Robot-taxi做准备,以及提供出行服务。此前,还与现代一起合作,基于KONA(音)电动SUV把自动驾驶平台附载在上面,可以通过APP直接打车,真正做到全天任何情况下的出行服务。后续,还将跟其他的家国际车厂寻求更深入的合作。


最近,小马智行自动驾驶的测试里程每个月有超过10万公里以上的测试。里程数的增多主要几个原因,第一个是车辆的增加,第二个是整个测试路段的范围更扩大。更大的车队数量需要更高的技术的稳定性,这样能够很快的增加规模测试的里程。范围的扩大换言之有了更多的测试场景,不但可以提高开发技术,还能提高整个运行时间。运行时间的提高表明我们开始做夜间、相对比较大的雨天、雾天的测试。


自动驾驶已经进入了快速发展阶段,在接下来的这一两年里面是非常关键的一个时候。这个时候是对技术的一个重大挑战与机遇,将逐步进入量产以及无人化。同时,自动驾驶公司和车厂的紧密合作将会成为一个主题,而且会成为自动驾驶公司真正是否有竞争力的一个很重要的标志。这些需要各方努力以及整个自动驾驶相关的法律法规也会更多的出台来支持自动驾驶的发展。