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造福农村公共出行,公交客车将实现村村通
2020-05-20 10086 来源:本站 作者:管理员 车型:

“要想富,先修路”如今村里村外大都修起了柏油路,农村的交通情况得到了很大的改善。但很多农民朋友想要出门也依旧有些麻烦,主要原因在于农村公共交通的缺失。不过,这种情况很快就将成为过去,今年年底之前,公交客车也将实现“村村通”!

 

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早在2017年2月28日,在国务院发布的《关于印发"十三五"现代综合交通运输体系发展规划的通知》中,就明确提出,到2020年,农村的交通要实现"建制村通客车"的要求。

 

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当前,山西、江西、山东、广西、重庆、四川、云南剩余13个具备条件的乡镇、1077个具备条件的建制村未通客车;西藏还剩余16个具备条件的乡镇、69个具备条件的建制村未通客车。上述8个省份交通运输主管部门要全力推进乡镇和建制村通客车工作,确保2020年9月底前全面完成任务。

 

通知中还明确,各地要因地制宜选择农村客运运营模式。对城镇化水平较高、经济基础较好的地区,灵活采用城市公交延伸、城乡公交、镇村公交、班线客运公交化改造等模式推动全域公交发展;对临近主要城镇和国省干线的地区,可灵活选用城乡公交或客运班线延伸的方式统筹推进通客车工作;对于需求严重不足的地区,可推广农村客运片区经营模式或开通预约响应式农村客运。

 

据了解,其实很多省份早已经开始行动了,有的已经提前实现了这个目标。去年6月,天津提出将优化线网布局设置,结合乡村公路改造升级,推进新五区的城乡公交发展,此外还新增购置200部以上的新能源车辆,投入村村通公交运营线路。

 

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(图片来源:潢川县人民政府官网)

 

当前,河南信阳市潢川县,票价1元的空调小巴士,已经通到了全县272个行政村,满足全县50万农村居民出行、学生上下学等乘车需求。无论客流多少,每天一条线路上下午各2趟,全天8次停靠。

 

公交车,不仅出行方便而且经济实惠,对于远离城区的村庄来说,公交的普及会让更多农村人走进城里,更好地促进城乡人口流动,缩小城乡差距,促进区域经济发展。